Prionnsabal obrach compressor èadhair sgriubha dà-ìre

Tha compressors èadhair sgriubha nan compressors gluasaid adhartach, a choileanas adhbhar teannachadh gas tro bhith a’ lughdachadh mean air mhean air meud obrach.

 

Tha an tomhas obrach de dhlùthadair èadhair sgriubha air a dhèanamh suas de phaidhir cogaichean de rotors air an cur co-shìnte ri chèile agus air an ceangal ri chèile agus chassis a tha a’ gabhail a-steach am paidhir rotors seo. Nuair a bhios an inneal a’ ruith, tha fiaclan an dà rotors air a chuir a-steach do chogaichean a chèile, agus mar a bhios an rotor a’ tionndadh, bidh na fiaclan a thèid a chuir a-steach do chogaichean an neach eile a ’gluasad chun cheann lasachaidh, gus am bi an tomhas-lìonaidh a tha dùinte le fiaclan an neach eile a’ crìonadh mean air mhean, agus bidh an cuideam ag àrdachadh mean air mhean gus an ruigear an cuideam a tha a dhìth.Nuair a ruigear an cuideam, bidh na cogaichean a’ conaltradh ris a’ phort fuasglaidh gus faighinn a-mach.

 

Às deidh alveolar a chuir a-steach le fiaclan an neach-dùbhlain a tha an sàs ann, tha dà àite air an sgaradh leis na fiaclan air an cruthachadh.Is e an alveolar faisg air a’ cheann suidse an tomhas suidse, agus is e am fear faisg air a’ cheann lasachaidh an tomhas de ghas teannachaidh. gu bheil an tomhas suidse a’ sìor leudachadh agus meud a’ ghas teannachaidh a’ sìor dhol sìos, agus mar sin a’ toirt a-mach am pròiseas suidse is teannachaidh anns gach cogging.Nuair a ruigeas cuideam gas a’ ghas teannachaidh anns a’ chogging an cuideam fuasglaidh a tha a dhìth, bidh an cogging dìreach a’ conaltradh ris an fhionna agus bidh am pròiseas sgaoilidh a’ tòiseachadh. air an ath-aithris, gus an urrainn don compressor inhaladh, teannachadh agus cuir a-mach gu leantainneach.

 

Prionnsabal obrach agus structar compressor sgriubha:

1. Pròiseas suidse: Feumaidh am port suidse air taobh in-ghabhail an t-seòrsa sgriubha a bhith air a dhealbhadh gus an gabh an seòmar teannachaidh a thoirt a-steach gu h-iomlan.Chan eil buidheann bhalbhaichean in-ghabhail is sgaoilidh aig an compressor èadhair seòrsa sgriubha.Chan eil an in-ghabhail air atharrachadh ach le bhith a’ fosgladh agus a’ dùnadh bhalbhaichean riaghlaidh.Nuair a thionndaidheas an rotor, tha àite groove fiacail nam prìomh rotors agus taiceil air a ghluasad gu fosgladh balla crìochnachaidh an èadhair, tha an t-àite z * mòr, aig an àm seo bidh àite groove fiacail an rotor a ’conaltradh le èadhar an-asgaidh an èadhair. a-steach, leis gu bheil a h-uile èadhar anns a’ chnoc fhiacail air a leigeil ma sgaoil aig àm an t-sluic, agus tha clais an fhiacail ann an staid falamh aig deireadh an t-sluic.Nuair a thèid a ghluasad chun an adhair a-steach, tha an t-àite z * mòr.Aig an àm seo, bidh àite groove fiacail an rotor a ’conaltradh le èadhar an-asgaidh an t-slighe a-steach, leis gu bheil a h-uile èadhar anns a’ chnoc fhiacail air a leigeil ma sgaoil aig àm an t-sèididh.Aig deireadh an t-sluic, tha an groove fiacail ann an staid falamh.Nuair a thèid a ghluasad chun an t-slighe a-steach adhair, tha an èadhar a-muigh air a suathadh a-steach agus a’ sruthadh a-steach gu clais fiacail nam prìomh rotors agus na rotors cuideachaidh. tha taobh a-staigh adhair an rotor air a thionndadh air falbh bho shàilean èadhair a’ chassis, agus tha an èadhar eadar claisean an fhiacail dùinte.

2. Pròiseas ròin is giùlan: Aig deireadh suidse nam prìomh rotors agus na rotors cuideachaidh, tha groove fiacail nam prìomh rotors agus rotors cuideachaidh agus an chassis dùinte.Aig an àm seo, tha an èadhar dùinte ann an clais an fhiacail agus chan eil e a 'sruthadh a-mach tuilleadh, is e sin, [pròiseas ròin]. mean air mhean a 'gluasad a dh'ionnsaigh a' cheann thall.

3. Pròiseas teannachaidh agus in-stealladh ola: Rè a ’phròiseas giùlain, bidh an uachdar meshing a’ gluasad mean air mhean chun cheann sgaoilidh, is e sin, bidh an groove fiacail eadar an uachdar meshing agus am port fuasglaidh a ’dol sìos mean air mhean, agus tha an gas anns an groove fiacail air a dhlùthadh mean air mhean agus tha an cuideam ag àrdachadh.Is e seo am [pròiseas teannachaidh]. Aig an aon àm ri teannachadh, tha an ola lubaidh cuideachd air a spìonadh a-steach don t-seòmar teannachaidh agus air a mheasgachadh le gas an t-seòmair air sgàth an eadar-dhealachaidh cuideam.

4. Pròiseas sgaoilidh: Nuair a thèid aghaidh crìochnachaidh meshing rotor cumail suas compressor èadhair an sgriubha a ghluasad gus conaltradh le inneal-sgaoilidh a’ chassis, (aig an àm seo tha cuideam a ’ghas teann z * àrd) bidh an gas teannachaidh a’ tòiseachadh a bhith air a leigeil ma sgaoil. gus an tèid uachdar meshing stùc an fhiacail agus clais an fhiacail a ghluasad gu aghaidh deireadh an fhuasglaidh.Aig an àm seo, tha an t-àite groove fiacail eadar uachdar meshing an dà rotors agus port fuasglaidh a ’chassis neoni, is e sin, tha am (pròiseas sgaoilidh) air a chrìochnachadh.Aig an aon àm, tha fad an t-sròin fhiaclan eadar uachdar meshing an rotor agus sàilean èadhair a’ chassis a’ ruighinn z * fada, agus tha am pròiseas suidse a’ dol air adhart.

 

Tha compressors èadhair sgriubha air an roinn ann an: seòrsa fosgailte, seòrsa leth-dùinte, seòrsa làn dùinte

1. Compressor sgriubha làn dùinte: tha a 'bhodhaig a' gabhail ri structar iarann ​​​​teilgte àrd-inbheach, ìseal-porosity le deformachadh teirmeach beag;bidh am buidheann a’ gabhail ri structar balla-dùbailte le trannsa fuasglaidh, neart àrd agus deagh bhuaidh lughdachadh fuaim;tha feachdan a-staigh agus a-muigh na buidhne air an cothromachadh gu bunaiteach, agus chan eil cunnart ann gum bi cuideam àrd fosgailte agus leth-dùinte;is e structar stàilinn a th’ anns an t-slige le neart àrd, coltas brèagha agus cuideam aotrom. Thathas a’ gabhail ris an structar dìreach, agus tha an compressor ann an àite beag, a tha cuideachail airson a bhith a’ rèiteachadh ioma chinn den fhuaradair;tha an giùlan ìosal air a bhogadh anns an tanca ola, agus tha an giùlan air a lubricadh gu math;tha feachd axial an rotor air a lughdachadh 50% an taca ris an t-seòrsa leth-dùinte agus fosgailte (buaidh cothromachaidh a’ chrann motair air an taobh fuasglaidh);chan eil cunnart ann gum bi cantilever motair còmhnard, earbsachd àrd;seachain buaidh rotor sgriubha, spool bhalbhaiche, agus cuideam rotor motair air cruinneas maidsidh, agus leasaich earbsachd;Tha dealbhadh dìreach an sgriubha às aonais pumpa ola a’ leigeil leis an fhrigeire ruith no stad às aonais gainnead ola.tha riatanasan cuideam eadar-dhealaichte an t-siostaim ìosal.Ann an cùis èiginn, bidh an gnìomh dìon lubrication giùlan a ’seachnadh dìth lubrication ola a’ ghiùlan, a tha cuideachail airson fosgladh an aonaid rè an t-seusain gluasaid. a dh’ adhbhraicheas gu furasta an coil motair a losgadh sìos;A bharrachd air an sin, chan urrainnear an teip a chuir às ann an ùine.

 

2. Compressor sgriubha leth-dùinte

Motor air a fhuarachadh le spraeadh, teòthachd obrachaidh ìosal an motair, beatha fhada;Bidh compressor fosgailte a ’cleachdadh èadhar gus an motair fhuarachadh, tha teòthachd obrachaidh a’ motair nas àirde, a bheir buaidh air beatha a ’motair, agus tha àrainneachd obrach seòmar a’ choimpiutair truagh;cleachdadh inneal-fuadain gus an motair fhuarachadh, tha an teòthachd obrachaidh motair glè àrd, tha beatha motair goirid.Gu ​​h-àbhaisteach, tha an ola a-muigh nas motha ann am meud, ach tha an èifeachdas glè àrd;tha an ola a tha air a thogail a-steach air a chur còmhla ris an fhrigeire, a tha beag ann am meud, agus mar sin tha a 'bhuaidh gu ìre mhath truagh. tha compressor sgriubha leth-dùinte plunger air a stiùireadh le gèar gus an astar àrdachadh, tha an astar àrd (timcheall air 12,000 rpm), tha an caitheamh mòr, agus tha an earbsachd truagh.

 

Trì, compressor sgriubha fosgailte

Is e na buannachdan a tha aig aonadan seòrsa fosgailte: 1) Tha an compressor air a sgaradh bhon motair, gus am bi raon nas fharsainge de thagraidhean aig an compressor;2) Faodar an aon compressor a chuir an sàs ann an diofar fhuaradairean.A bharrachd air innealan fuarachaidh hydrocarbon halogenated, faodar ammonia a chleachdadh mar inneal-fuarachaidh le bhith ag atharrachadh stuth cuid de phàirtean;3) A rèir diofar fhuaradairean agus suidheachaidhean obrachaidh, faodar motaran de dhiofar chomasan a chleachdadh. Is iad na prìomh eas-bhuannachdan a tha aig aonadan seòrsa fosgailte: (1) Tha an ròn shailean furasta a leigeil a-mach, a tha cuideachd na adhbhar cumail suas tric le luchd-cleachdaidh;(2) Bidh an motair uidheamaichte a’ tionndadh aig astar àrd, tha fuaim sruthadh adhair mòr, agus tha fuaim an fhrigeire fhèin mòr cuideachd, a bheir buaidh air an àrainneachd;(3) Feumar dealaiche ola fa leth, inneal-fuarachaidh ola agus co-phàirtean siostam ola iom-fhillte eile a rèiteachadh, tha an aonad mòr, mì-ghoireasach airson a chleachdadh agus a chumail suas.


Ùine puist: Cèitean-05-2023