Is e compressors gluasaid adhartach a th’ ann an compressors èadhair sgriubha, a choileanas adhbhar teannachadh gas tro lùghdachadh mean air mhean air meud obrach.
Tha meud-obrach inneal-èadhair sgriubha air a dhèanamh suas de phaidhir de ghiùlain de rotors air an cur co-shìnte ri chèile agus an sàs ann an ceanglachan ri chèile agus chassis a tha a’ gabhail ris a’ phaidhir rotors seo. Nuair a bhios an inneal ag obair, thèid fiaclan an dà rotor a chuir a-steach do ghiùlain a chèile, agus mar a bhios an rotor a’ tionndadh, gluaisidh na fiaclan a chuirear a-steach do ghiùlain a chèile chun cheann sgaoilidh, gus am bi an tomhas-lìonaidh a tha air a chuairteachadh le fiaclan a chèile a’ crìonadh mean air mhean, agus bidh an cuideam ag àrdachadh mean air mhean gus an ruig e an cuideam a tha a dhìth. Nuair a ruigear an cuideam, bidh na giùlain a’ conaltradh ris a’ phort sgaoilidh gus sgaoilidh fhaighinn.
Às dèidh do dh’alveolar a bhith air a chuir a-steach le fiaclan an neach-dùbhlain a tha an sàs ann, thèid dà àite air an sgaradh leis na fiaclan a chruthachadh. Is e an alveolar faisg air a’ cheann suidse meud an suidse, agus is e am fear faisg air a’ cheann sgaoilidh meud a’ ghasa teannaichte. Le obrachadh an inneal-teannachaidh, gluaisidh fiaclan an rotor eile a tha air a chuir a-steach don chogging a dh’ionnsaigh ceann an sgaoilidh, gus am bi meud an suidse a’ leantainn air adhart a’ leudachadh agus meud a’ ghasa teannaichte a’ leantainn air adhart a’ crìonadh, agus mar sin a’ coileanadh a’ phròiseis suidse is teannachaidh anns gach cogging. Nuair a ruigeas cuideam gas a’ ghasa teannaichte anns a’ chogging an cuideam sgaoilidh a tha a dhìth, bidh an cogging dìreach a’ conaltradh ris an fhionnaidh agus tòisichidh am pròiseas sgaoilidh. Bidh na h-atharrachaidhean ann am meud an suidse agus meud an teannachaidh air an roinn anns a’ chogging le fiaclan rotor an neach-dùbhlain air an ath-aithris, gus an urrainn don inneal-teannachaidh anail a tharraing a-steach, a dhlùthadh agus a leigeil ma sgaoil gu leantainneach.
Prionnsabal obrach agus structar inneal-teannachaidh sgriubha：
1. Pròiseas suidse: Feumar am port suidse air taobh in-ghabhail an t-seòrsa sgriubha a dhealbhadh gus an gabh an seòmar teannachaidh a tharraing a-steach gu tur. Chan eil buidheann bhalbhaichean in-ghabhail is sgaoilidh aig an inneal-teasachaidh èadhair seòrsa sgriubha. Chan eil an in-ghabhail air atharrachadh ach le bhith a’ fosgladh is a’ dùnadh bhalbha riaghlaidh. Nuair a bhios an rotor a’ tionndadh, thèid àite clais fiacail nam prìomh rotors agus nan rotors taiceil a ghluasad gu fosgladh balla deireadh in-ghabhail èadhair, tha an t-àite z* mòr, aig an àm seo bidh àite clais fiacail an rotor a’ conaltradh ris an èadhar shaor den in-ghabhail èadhair, leis gu bheil an èadhar gu lèir anns a’ chlais fiacail air a leigeil ma sgaoil rè an t-sgaoilidh, agus tha an clais fiacail ann an staid falamh aig deireadh an t-sgaoilidh. Nuair a thèid a ghluasad chun in-ghabhail èadhair, tha an t-àite z* mòr. Aig an àm seo, bidh àite clais fiacail an rotor a’ conaltradh ris an èadhar shaor den in-ghabhail èadhair, leis gu bheil an èadhar gu lèir anns a’ chlais fiacail air a leigeil ma sgaoil rè an t-sgaoilidh. Aig deireadh an t-sgaoilidh, tha an clais fiacail ann an staid falamh. Nuair a thèid a ghluasad chun an in-ghabhail adhair, thèid an èadhar bhon taobh a-muigh a shùghadh a-steach agus a’ sruthadh gu aiseach a-steach do chlais fhiaclan nam prìomh rotors agus nan rotors taiceil. Tha cumail suas inneal-èadhair sgriubha a’ cur nar cuimhne nuair a lìonas an èadhar clais fhiaclan gu lèir, gu bheil aghaidh deiridh taobh in-ghabhail adhair an rotor air a thionndadh air falbh bho in-ghabhail adhair an chassis, agus gu bheil an èadhar eadar na claisean fhiaclan dùinte.
2. Pròiseas seulachaidh is giùlain: Aig deireadh suidse nam prìomh rotors agus nan rotors co-chuideachail, tha clais fhiaclan nam prìomh rotors agus nan rotors co-chuideachail agus an chassis dùinte. Aig an àm seo, tha an èadhar dùinte anns a’ chlais fhiaclan agus chan eil e a’ sruthadh a-mach tuilleadh, is e sin, [pròiseas seulachaidh]. Tha an dà rotor a’ leantainn air adhart a’ rothladh, agus tha na mullaichean fiacail agus na claisean fiacail aca a’ tighinn còmhla aig ceann an t-suathaidh, agus tha uachdar an anastomosis a’ gluasad mean air mhean a dh’ionnsaigh ceann an t-sgaoilidh.
3. Pròiseas teannachaidh is stealladh ola: Rè a’ phròiseis giùlain, bidh an uachdar mogaill a’ gluasad mean air mhean chun cheann sgaoilidh, is e sin, bidh an clais fhiaclan eadar an uachdar mogaill agus am port sgaoilidh a’ lùghdachadh mean air mhean, agus bidh an gas anns a’ chlais fhiaclan air a dhlùthadh mean air mhean agus bidh an cuideam ag àrdachadh. Is e seo am [pròiseas teannachaidh]. Aig an aon àm ris an teannachadh, bidh an ola lubricating cuideachd air a spìonadh a-steach don t-seòmar teannachaidh agus air a mheasgachadh le gas an t-seòmair air sgàth an eadar-dhealachaidh cuideam.
4. Pròiseas sgaoilidh: Nuair a thèid aghaidh mogaill rotor cumail suas an inneal-èadhair sgriubha a ghluasad gus conaltradh a dhèanamh ri sgaoileadh a’ chassis, (aig an àm seo tha cuideam a’ ghas teannaichte z*àrd) tòisichidh an gas teannaichte a’ leigeil ma sgaoil gus an tèid uachdar mogaill mullach an fhiacail agus clais an fhiacail a ghluasad chun aghaidh deireadh sgaoilidh. Aig an àm seo, tha an t-àite clais fhiacail eadar uachdar mogaill an dà rotor agus port sgaoilidh a’ chassis neoni, is e sin, tha am (pròiseas sgaoilidh) deiseil. Aig an aon àm, ruigidh fad clais an fhiacail eadar uachdar mogaill an rotor agus beul-a-steach an adhair anns a’ chassis z* de dh'fhaid, agus tha am pròiseas suidse a’ dol air adhart.
Tha compressors èadhair sgriubha air an roinn ann an: seòrsa fosgailte, seòrsa leth-dhùinte, seòrsa làn-dhùinte
1. Compressor sgriubha làn-dùinte: tha a’ bhodhaig a’ gabhail ri structar iarainn-tilgte àrd-inbhe, ìosal-phorosity le deformachadh teirmeach beag; tha a’ bhodhaig a’ gabhail ri structar balla dùbailte le slighe-sgaoilidh, neart àrd agus deagh bhuaidh lughdachadh fuaim; tha feachdan a-staigh agus a-muigh a’ chuirp gu bunaiteach cothromach, agus chan eil cunnart ann bho chuideam àrd fosgailte agus leth-dùinte; tha an t-slige na structar stàilinn le neart àrd, coltas brèagha agus cuideam aotrom. Tha an structar dìreach air a ghabhail os làimh, agus tha an compressor a’ gabhail thairis àite beag, a tha freagarrach airson rèiteachadh iomadh ceann den fhuaradair; tha an giùlan ìosal air a bhogadh anns an tanca ola, agus tha an giùlan air a lubricadh gu math; tha feachd aiseach an rotor air a lughdachadh 50% an taca ris an t-seòrsa leth-dùinte agus fosgailte (buaidh cothromachaidh shailean a’ motair air taobh an t-sgaoilidh); chan eil cunnart ann bho cantilever motair chòmhnard, earbsachd àrd; seachain buaidh rotor sgriubha, bhalbha spool, agus cuideam rotor motair air cruinneas a’ mhaidseadh, agus leasaich earbsachd; pròiseas cruinneachaidh math. Leigidh dealbhadh dìreach an sgriubha às aonais pumpa ola leis an inneal-teannachaidh ruith no stad gun gainnead ola. Tha an giùlan ìosal air a bhogadh anns an tanca ola gu h-iomlan, agus bidh an giùlan àrd a’ gabhail ri cuideam eadar-dhealaichte airson solar ola; tha riatanasan cuideam eadar-dhealaichte an t-siostaim ìosal. Ann an èiginn, bidh gnìomh dìon lubrication a’ ghiùlain a’ seachnadh dìth lubrication ola a’ ghiùlain, a tha a’ brosnachadh fosgladh an aonaid rè seusan an gluasaid. Eas-bhuannachdan: Cleachdadh fuarachadh sgaoilidh, tha am motair aig a’ phort sgaoilidh, a dh’ fhaodadh adhbhrachadh gu furasta gun loisg coil a’ motair; a bharrachd air an sin, chan urrainnear an fàilligeadh a dhiùltadh ann an tìm.
2. Compressor sgriubha leth-dhùinte
Motair le fuarachadh spraeraidh, teòthachd obrachaidh ìosal a’ motair, beatha fhada; bidh an compressor fosgailte a’ cleachdadh èadhar gus am motair fhuarachadh, tha teòthachd obrachaidh a’ motair nas àirde, a bheir buaidh air beatha a’ motair, agus tha àrainneachd obrach seòmar a’ choimpiutair bochd; cleachdadh sgaoilidh gus am motair fhuarachadh, tha teòthachd obrachaidh a’ motair glè àrd, tha beatha a’ motair goirid. San fharsaingeachd, tha an ola a-muigh nas motha ann am meud, ach tha an èifeachdas glè àrd; tha an ola togte air a chur còmhla ris an compressor, a tha beag ann am meud, agus mar sin tha a’ bhuaidh an ìre mhath bochd. Faodaidh buaidh dealachaidh ola àrd-sgoile ruighinn 99.999%, a dh’ fhaodas dèanamh cinnteach à deagh lubrication an compressor fo dhiofar shuidheachaidhean obrachaidh. Ach, tha an compressor sgriubha leth-dhùinte plunger air a stiùireadh le gèar gus an astar àrdachadh, tha an astar àrd (timcheall air 12,000 rpm), tha an caitheamh mòr, agus tha an earbsachd bochd.
Trì, compressor sgriubha fosgailte
Is iad seo na buannachdan a tha an lùib aonadan fosgailte: 1) Tha an inneal-teannachaidh air a sgaradh bhon motair, agus mar sin tha raon nas fharsainge de thagraidhean aig an inneal-teannachaidh; 2) Faodar an aon inneal-teannachaidh a chur an sàs ann an diofar fhuaradairean. A bharrachd air fuaradairean haidreacarbon halogenichte, faodar ammonia a chleachdadh cuideachd mar inneal-teannachaidh le bhith ag atharrachadh stuth cuid de phàirtean; 3) A rèir diofar fhuaradairean agus suidheachaidhean obrachaidh, faodar motaran de dhiofar chomasan a chleachdadh. Is iad seo na prìomh eas-bhuannachdan a tha an lùib aonadan fosgailte: (1) Tha an ròn shailean furasta a leigeil a-mach, agus tha seo cuideachd na adhbhar airson cumail suas tric le luchd-cleachdaidh; (2) Bidh am motair uidheamaichte a’ cuairteachadh aig astar àrd, tha fuaim sruthadh an adhair mòr, agus tha fuaim an inneal-teannachaidh fhèin mòr cuideachd, a bheir buaidh air an àrainneachd; (3) Feumar dealaiche ola air leth, fuaradair ola agus co-phàirtean siostam ola iom-fhillte eile a rèiteachadh, tha an aonad mòr, mì-ghoireasach a chleachdadh agus a chumail suas.
Àm puist: 5 Cèitean 2023
