Bhon Iuchar 16th gu 20mh, stiùireadh Kaishan MEA, fo-bhuidheann den bhuidheann againn a chaidh a stèidheachadh ann an Dubai, le uallach airson an Ear Mheadhanach, san Roinn Eòrpa,
agus Afraga margaidhean, thadhail Kaishan Shanghai Lingang agus Zhejiang Quzhou factaraidhean le cuid de luchd-sgaoilidh ann an uachdranas.Luchd-sgaoilidh agus
thadhail luchd-ceannach bho na United Arab Emirates, Saudi Arabia, Algeria, Bahrain, Èirinn, Nirribhidh, agus an Òlaind air an fhactaraidh anns an teas scorching.
Bha an turas soirbheachail.
Thadhail a’ bhuidheann-riochdachaidh air loidhne cinneasachaidh gun luchd-obrach de phrìomh einnsean sgriubha Kaishan, loidhne cinneasachaidh fèin-ghluasadach factaraidh an fhùirneis agus
a’ bhùth-obrach tilgeadh roisinn, a’ bhùth-obrach saothrachaidh centrifuge, loidhne cinneasachaidh fèin-ghluasadach sònraichte na SA Westinghouse den fhactaraidh shoithichean cuideam,
an loidhne toraidh rotor mòr, agus an loidhne cruinneachaidh nas fhuaire.A bharrachd air a bhith a’ coimhead air comasan saothrachaidh den chiad ìre aig Kaishan, bha na h-aoighean
cuideachd iongnadh agus urram le fosgladh sùla saothrachadh làn-phròiseas Kaishan.
A bharrachd air tadhal air factaraidhean, bùthan-obrach agus loidhnichean toraidh, chuir na h-aoighean barrachd fòcas air toraidhean.Dh'fhuirich iad anns a 'bhùth-obrach centrifuge
airson ùine mhòr ann an teas an t-samhraidh, sheall e aire shònraichte don centrifugal compressor a leasachadh le Kaishan, agus gu faiceallach sgrùdadh
mion-fhiosrachadh mun centrifuge.Anns a ’bhùth-obrach às-mhalairt, bha na h-aoighean a’ fuireach airson ùine mhòr ri taobh compressors èadhair sgriubha einnsean dìosail beag
agusCompressors èadhair so-ghiùlain àrd-bhruthadh 25bar agus 35bar, a tha nan toraidhean teth ann am margaidh an Ear Mheadhanach, gus am biodh an ùine tadhail
leudaichtea-rithist is a-rithist.
Is e an rud as inntinniche nuair a thadhail na h-aoighean air an compressor èadhair sgriubha 160kW gun ola a chaidh a chleachdadh ann am bùth-obrach ann an Kaishan, na h-aoighean
a’ fuireach anns an t-seòmar compressor èadhair beag agus lìonta, agus cha mhòr nach robh iad uile air am bogadh tron aodach aca.Ag èisteachd ri fuaim bog bho
an inneal, sheall na h-aoighean fiosraichte abairtean iom-fhillte, bha iad uamhasach agus mì-chreidsinneach;ghabh iad iongantas gu leir
fhuair iad mu dheireadh toradh math a choimhlion an toil ;bha iad taingeil gu'm b'fhiach an turas so, agus bithidh tuilleadh agus
roghainnean nas fheàrr.Tha na proifeiseantaich sin a tha air a bhith ann an gnìomhachas compressor airson grunn bhliadhnaichean ag aontachadh gu bheil làn shealbh aig toraidhean Kaishan
feartan suaicheantasan ciad loidhne an t-saoghail ge bith ciamar a thèid am breithneachadh.
Air feasgar an 19mh, dh'èist a' bhuidheann-riochdachaidh ris an aithisg theicnigeach shònraichte a thug am manaidsear coitcheann, an Dotair Tang Yan, seachad.
Mar fhianais le Mgr Cao Kejian, cathraiche Kaishan Holding Group Co., Ltd., chuir Ceannard Kaishan MEA, Mgr John Byrne, ainm ri co-obrachadh ro-innleachdail
cuirm le Companaidh Kanoo ann an Saudi Arabia, Companaidh Kanoo ann an UAE/Bahrain, Companaidh Vestec ann an Nirribhidh, agus LMF-GBI ann an Èirinn.
Air madainn an 20mh, air iarrtas an luchd-tadhail aig an robh ùidh fhathast, mheudaich a’ bhuidheann-riochdachaidh susbaint an sgrùdaidh
agus rinn iad sgrùdadh air Kaishan Heavy Industry agus a’ chompanaidh glanaidh.
Ùine puist: Lùnastal-11-2023