Chaidh an Tunnel Jumbo Drile Rig losgaidh a-staigh, a chaidh a leasachadh le Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd. agus Kaishan Heavy Industry Group, a ruith gu h-oifigeil agus gu soirbheachail o chionn ghoirid às deidh dha a bhith air a dhì-bhugachadh agus air a chleachdadh ann am mèinn Roinn Pròiseact Pulang airson còrr air leth-mhìos. Is e leasachadh agus cleachdadh an uidheamachd “artifact” ris an canar an dòigh uaimhe nàdarra airson giullachd bhlocaichean mòra a’ chiad fhear ann an Sìona an-dràsta.
Le adhartas àbhaisteach obair mèinnearachd, tha Roinn Pròiseict Jin Chengxin Pulang a’ gabhail ris an dòigh uaimhe nàdarra, is e sin an dòigh mèinnearachd adhartach san t-saoghal, ach nochdaidh an dòigh seo an eas-aonta follaiseach a thaobh ìre àrd blocaichean mòra anns an ìre thràth den tagradh, a tha cuideachd mar an dòigh as adhartaiche san t-saoghal. Bidh an dòigh uaimhe nàdarra a’ cur laghan coitcheann mèinnean an sàs taobh a-staigh an raoin. Is e factaran leithid bacadh ann an suidheachadh meadhanach is àrd air adhbhrachadh le blocaichean mòra, agus crìonadh an rathaid air sgàth cuideam àrd structar a’ bhonn na prìomh chùisean a chuireas bacadh air adhartas luath an dòigh uaimhe nàdarra.
Airson a’ phròiseasadh mòr-chuid aig a’ chiad ìre, ghabh roinn a’ phròiseict ri dòighean leithid drileadh làimhe le drilean làimhe, drileadh le 281 carbad, agus an uairsin spreadhadh agus pronnadh. Leis gu bheil obair leithid ceangal agus gluasad phìoban fionnarachaidh, pìoban uisge, càbaill, msaa. air a dhèanamh a h-uile uair a thèid bloc mòr den bheul-mèinn a dhèanamh. Ach, tha mòran loidhnichean fada aig gach puing obrachaidh, agus tha diofar phìoban agus càbaill air an gluasad timcheall, a bheir tòrr ùine, dian saothair àrd, agus èifeachdas ìosal. Chan eil an dòigh-obrach thùsail seo a’ freagairt ri cinneasachadh mèinnearachd mòr-sgèile Pulang; roinn a’ phròiseict Is e dòigh eile air dèiligeadh ri pìosan mòra trola pronnadh gluasadach a chleachdadh airson pronnadh buaidh, ged a dh’ fhaodadh e cuideachd cuid de dhuilgheadasan fhuasgladh. Ach, leis gu bheil cus bhlocaichean mòra ann, gu sònraichte nuair a choinnicheas tu ri blocaichean fìor mhòra, tha an ùine airson bloc mòr a bhriseadh cuideachd glè fhada, agus chan urrainn dha coinneachadh ri riatanasan cinneasachadh àrd-èifeachdais.
Le duilgheadasan mar sin a’ cuingealachadh an riochdachaidh iomlan, dhealbhaich roinn pròiseict Pulang gu gnìomhach pròiseasan ùra saidheansail is comasach gun a bhith a’ feitheamh no an urra riutha. Chuir manaidsear a’ phròiseict, Yang Junhua, sgioba rannsachaidh air dòigh agus chruthaich e gu faiceallach plana dealbhaidh airson trola drileadh nach fheum gaoth, uisge no dealan agus as urrainn gluasad gu luath. Às deidh taisbeanadh slàn le eòlaichean ionad riaghlaidh stuthan agus ionad riaghlaidh uidheamachd a’ chompanaidh, agus taic làidir bho stiùirichean buntainneach a’ chompanaidh cho-stoc agus meur a deas, aig an aon àm thug iad cuireadh do ghrunn luchd-saothrachaidh Rig Drile Jumbo Tunnel ainmeil dachaigheil chun làraich airson iomlaidean teicnigeach. Tro choimeas, thagh a’ chompanaidh Buidheann Gnìomhachais Trom Zhejiang Kaishan gus Rig Drile Jumbo Tunail losgaidh a-staigh ùr a leasachadh còmhla leis a’ phrìomh dhleastanas a bhith a’ làimhseachadh bhlocaichean mòra, a’ cleachdadh einnseanan dìosail mar an stòr cumhachd airson a h-uile uidheam, agus a’ trèigsinn modh cumhachd dùbailte traidiseanta Rig Drile Jumbo Tunail eadar-nàiseanta (is e sin, tha coiseachd air a stiùireadh le einnseanan dìosail. Tha na h-uidheaman dràibhidh is obrach air an stiùireadh le motaran), tha tanca uisge agus pumpa uisge obrach fhèin aig dealbhadh a’ chassis, gus am bi “earball” gaoithe, uisge agus dealain a-muigh a dh’ fheumas a bhith uidheamaichte le trolleys traidiseanta air a thoirt air falbh san dealbhadh iomlan, agus faodaidh e obrachadh gu saor; Bidh e cuideachd a’ faighinn cuidhteas diofar chumhachan agus chuingealachaidhean nan rigichean drileadh niùmatach agus rigichean drileadh creige dealain a bh’ ann roimhe, agus tha an sùbailteachd air a leasachadh gu mòr. Aig an aon àm, ann an dealbhadh a’ bhìm gluasaid, a rèir sgaoileadh phìosan mòra aig beul a’ mhèinn, tha beam goirid sònraichte agus pìob drile sònraichte air an dealbhadh ann an dòigh thargaichte, a tha a’ leasachadh gu mòr comas-gnìomh Rig Drile Jumbo Tunail.
Bho chaidh an uidheam a chur an cleachdadh agus a dhearbhadh, chaidh teicneòlaichean bhon roinn phròiseict agus innleadairean seirbheis bhon neach-dèanamh chun làraich a latha is a dh'oidhche gus an uidheam a dhì-bhugachadh agus a leantainn. Às deidh ùine deuchainn, tha staid iomlan an uidheim math. Tha na buannachdan a leanas aig cleachdadh soirbheachail an uidheim seo: an toiseach, faodaidh comas giullachd bhlocaichean mòra ruighinn air còrr air 1,000 pìos gach latha, a tha air a leasachadh gu mòr an taca ris an t-seann dhòigh roimhe; san dàrna àite, tha cosgais cinneasachaidh giullachd bhlocaichean mòra air a lughdachadh gu mòr; san treas àite, tha e a’ fuasgladh duilgheadas cunnart sàbhailteachd agus astar giullachd bucaid greimeachaidh blocaichean mòra ìosal-suidheachadh anns an ionad mèinn air an leasachadh; is e an ceathramh fear gu bheil cinneasachd saothair air a leasachadh, agus gu bheil dian saothair luchd-obrach air a lughdachadh gu mòr. Nas cudromaiche, air sgàth làimhseachadh ùineail bhlocaichean mòra agus an astar glanaidh luathaichte, tha cuideam na talmhainn air adhbhrachadh le cruinneachadh bhlocaichean mòra air fhuasgladh gu h-èifeachdach, agus tha an “bacadh intestinal” air a thoirt air falbh airson an dòigh uaimh nàdarra a chur an gnìomh. Tha an “gluasad briseadh-deighe” gus a’ chiad targaid mèinnearachd bliadhnail dachaigheil agus as fheàrr san t-saoghal a chruthachadh air leth cudromach. Tha luach adhartachaidh àrd aige ann an cinneasachadh mèinnearachd àrd-thoraidh dachaigheil.
Ùine puist: Ògmhios-09-2023
